Cambiamenti climatici: il Galles resta indietro rispetto agli obiettivi

Secondo un importante rapporto, il Galles è in ritardo rispetto alle azioni necessarie per combattere il cambiamento climatico.

Ha accusato il governo gallese di aver compiuto sforzi “insufficienti” dall’installazione di punti di ricarica per veicoli elettrici alla piantagione di alberi.

Il Comitato sui cambiamenti climatici (CCC) ha affermato che il lavoro per ridurre le emissioni è stato troppo lento nelle aree devolute alla Baia di Cardiff.

Il governo gallese ha affermato di riconoscere la necessità di fare di più per raggiungere obiettivi ambiziosi in futuro.

Il Galles, come il Regno Unito, ha un obiettivo giuridicamente vincolante di raggiungere lo zero netto entro il 2050: ciò significa ridurre drasticamente i gas serra in modo che il paese non contribuisca più al riscaldamento globale.

Nel suo primo rapporto sui progressi dal 2020, la CCC ha avvertito che il governo laburista del Galles non si sta muovendo abbastanza rapidamente per sviluppare l’infrastruttura di ricarica necessaria per i veicoli elettrici.

Con solo 283 punti di ricarica rapida accessibili al pubblico, il Galles era “significativamente fuori strada” e rimaneva indietro rispetto a Inghilterra e Scozia.

Anche i tassi di piantagione di alberi e di ripristino delle torbiere sono risultati "troppo bassi".

Il tasso di creazione di nuove foreste è attualmente inferiore a un terzo dell’obiettivo del governo gallese di 2.000 ettari all’anno, di per sé un obiettivo “significativamente meno ambizioso” di quello che il CCC voleva vedere.

C’erano stati “pochi progressi” nel ridurre le emissioni derivanti dall’agricoltura e dall’uso del territorio, e al Galles “mancava ancora una strategia generale per questi settori”, afferma il rapporto.

Il governo gallese ha fissato una serie di bilanci quinquennali del carbonio, riducendo gradualmente la quantità di emissioni che il Galles può emettere per cercare di indicare la strada verso lo zero netto.

Gli obiettivi per il primo bilancio del carbonio per il 2016-2020 sono stati raggiunti, grazie in gran parte ai tagli alle emissioni nella produzione di energia e nell’industria, inclusa la chiusura dell’ultima centrale elettrica a carbone del Galles ad Aberthaw nella Vale of Glamorgan nel 2019.

Ma il rapporto avverte che il Galles mancherà gli obiettivi futuri senza azioni volte ad accelerare significativamente gli sforzi di decarbonizzazione in tutti i settori dell’economia.

Per dare un’idea della portata della sfida, per rimettersi in carreggiata è necessario un taglio del 39% delle emissioni rispetto ai livelli pre-pandemia nei prossimi cinque anni.

Sarà difficile da leggere per i ministri gallesi, che hanno recentemente incaricato un gruppo di esperti di esplorare modi per raggiungere lo zero netto anche prima – entro il 2035 – come parte dell’accordo di cooperazione con Plaid Cymru.

Chris Stark, amministratore delegato del CCC, ha avvertito di un preoccupante "divario" tra ambizioni e risultati in Galles.

"In passato avremmo potuto parlare di come il Galles sia uno dei posti migliori nel Regno Unito per il riciclaggio - abbiamo cercato di elogiarlo", ha detto.

"Ma ora, quando guardiamo avanti, questo non sarà sufficiente.

"In quelle aree in cui hanno i poteri, semplicemente non vediamo i ministri gallesi mettersi al comando e mettere in atto le politiche che consentiranno di raggiungere gli obiettivi legali".

Secondo il rapporto, gli sforzi di decarbonizzazione in Galles sarebbero a rischio anche a causa di “un’azione insufficiente a livello del governo britannico”.

Questi includevano aree come la produzione di acciaio, con lo stabilimento di Port Talbot – uno dei maggiori emettitori di anidride carbonica del Regno Unito – in attesa di un accordo di sovvenzione con i ministri di Westminster per aiutarlo a diventare più ecologico.

Il governo gallese ha affermato di aver accolto con favore il rapporto e che "considererà attentamente le sue conclusioni" prima di pubblicare una risposta.

"Nel pubblicare la nostra dichiarazione finale per il Carbon Budget 1 a dicembre, abbiamo sottolineato di aver rispettato il nostro primo budget di carbonio e di aver raggiunto il nostro obiettivo intermedio per il 2020", ha detto un portavoce.

"Abbiamo anche riconosciuto la necessità di intraprendere maggiori azioni da parte nostra e degli altri per raggiungere obiettivi futuri impegnativi."

"La CCC ha evidenziato gli ulteriori passi che stiamo compiendo, come la recente revisione delle strade, ma anche dove possiamo fare di più."

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